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Cylindre à pince pneumatique de la série MHz2 de la norme SMC MHz2-16D, doigt d'air parallèle pour manipulateur de robot
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Cylindre à pince pneumatique de la série MHz2 de la norme SMC MHz2-16D, doigt d'air parallèle pour manipulateur de robot
| Lieu d'origine | Chine |
| Nom de marque | Hitbot |
| Certification | ISO900 |
| Numéro de modèle | HFZ |
Détails de produit
Matériel:
Alliage en aluminium / acier inoxydable
Taper:
Double mouvement
Taille du port:
Filetage M5X0.3, M5X0.8
Ouverture:
6/10/16/20/25/32/40 millimètres
Couverture avant/Couverture arrière:
Alliage d'aluminium
Fluide:
Air
Pression de travail:
0,15 à 1,0 mégapascals
Sous pression:
1,5 MPa / 215 livres par pouce carré
Température de travail:
-20-70°
Mettre en évidence:
Cylindre d'une pince pneumatique de MHz2
,une pince à doigts à air parallèle
,cylindre de pince à mâchoires de robot
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min
1
Prix
USD200-10000/ Pcs
Détails d'emballage
Carton
Délai de livraison
3-7 jours
Conditions de paiement
LC, D/A, D/P, T/T, Western Union
Capacité d'approvisionnement
100000 PC / mois
Description de produit
Pour les véhicules de série, la valeur de l'indicateur de freinage doit être égale ou supérieure à:
Dent de l'air parallèle pour le robot manipulateur
Vue d'ensemble du produit
La série MHZ2 est une pince pneumatique parallèle haute précision de type ouvert/fermé conçue pour des applications de manutention et de positionnement automatisées.d'une hauteur n'excédant pas 10 mm, il offre une rigidité exceptionnelle et des performances stables, assurant une saisie et un placement précis de la pièce.
Équipée d'une fente de commutateur magnétique sans contact, la pince supporte une intégration facile de capteurs de détection de position, permettant une connexion transparente avec le PLC et les systèmes de contrôle automatisés.Le corps en alliage d'aluminium et les doigts en acier inoxydable assurent la durabilité et la résistance à la corrosion, ce qui le rend adapté à des environnements industriels difficiles.
Matériaux de composants
| Je ne veux pas. | Les postes | Matériel | Je ne veux pas. | Les postes | Matériel |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Emballages de type bâton | Ruban nitrile | 11 | Piston | alliage d'aluminium/acier inoxydable |
| 2 | Rings à O | NBR | 12 | Fixé par aimant | d'acier inoxydable |
| 3 | Pour le pare-chocs | Polyuréthane thermoplastique | 13 | Je vais me faire foutre! | Acier au carbone |
| 4 | Magnétique | Métal sintré | 14 | Barre de piston | alliage d'aluminium/acier inoxydable |
| 5 | Machines à laver à l'aide d'un magnétique | NBR | 15 | épingle de sécurité | d'acier inoxydable |
| 6 | Sceaux de piston | NBR | 16 | Le pin | d'acier inoxydable |
| 7 | Corps | Alliages d'aluminium | 17 | Barre courbée | d'acier inoxydable |
| 8 | Rings à O | NBR | 18 | Le pin | d'acier inoxydable |
| 9 | Clip en C | d'acier à ressorts | 19 | vis anti-enfoncée | Acier au carbone |
| 10 | Couverture arrière | Alliages d'aluminium | 20 | Ensemble de pince et rails de guidage | d'acier inoxydable |
Diagrammes de spécifications
Questions fréquemment posées
Q1: Quelle est la différence entre MHZ2-16D et MHZL2-16D?
MHZ2-16D est la pince pneumatique parallèle standard avec une course standard, tandis que MHZL2-16D est la version longue course de la même série,d'une largeur de roulement inférieure ou égale à 1 mm,, avec la même structure et le même matériau.
Q2: Quels matériaux sont utilisés pour cette pince pneumatique?
Le corps principal est en alliage d'aluminium anodisé pour un poids léger et une rigidité élevée; les doigts de saisie et le piston interne sont en acier inoxydable pour une résistance à l'usure et à la corrosion;les joints sont en NBR (FKM facultatif pour les conditions de travail particulières).
Q3: Quelle est la force d'attraction du MHZ2-16D/MHZL2-16D?
À une pression d'air de 5 bar et une course de 20 mm, la force d'adhérence externe du MHZ2-16D est de 34 N et la force d'adhérence interne est de 45 N; le MHZL2-16D a les mêmes paramètres de force d'adhérence que le modèle standard,avec seulement la course et la distance d'ouverture augmentée.
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